体验家XMPlus-全旅程客户体验管理
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技术生产了一个相当平庸的数字体验平均分为6.2/10,这并不糟糕,但它反映了大量的机会,为行业改善数字体验进入明年。在整个科技行业,品牌通常会向客户提供一长串的产品和服务,这意味着有大量的数字内容需要优化。考虑到这一点,科技公司的用户失望程度在各行业中表现最差也就不足为奇了,然而,该行业的参与度水平高于平均水平。为了在数字体验方面取得新的进展,行业必须通过特别优化的技术性能来减少用户的挫败感,以确保屏幕上的内容和元素能够正常运行。
对于一些人来说,看到《Automotive》在整体数字体验排名中仅以6.1/10的DXS®排名垫底并不奇怪。随着大量高度互动的在线内容围绕产品参观和视频以及数字展厅展开,Automotive的数字体验比大多数行业都要复杂。整个行业都在努力将用户的挫败感保持在较低的水平上,因为所有这些复杂的数字体验元素都是如此,而与其他行业相比,他们的参与度也只是处于平均水平。随着在线汽车购物的正常化,Automotive的数字体验也在不断成熟,它应该把重点放在优化加载时间、内容功能、导航和表单上。
与其他行业相比,非营利组织(Non-Profit)的数字体验平均分为6.1/10通常只需要投入较少的资源来优化数字体验,这反映了具有挑战性的现实。垂直模式面临着用户受挫感和数字体验粘性方面的挑战,因为两者的得分都低于平均水平。考虑到非营利组织专注于推动捐赠的参与和转化,该部门应该将其大部分资源用于微调相关的数字体验。非营利组织将通过简化以转换为中心的路径,简单的页面布局,清晰的行动号召,以及更短的用户旅程,获得最大的收益。
排在榜单底部的是能源和公用事业,是唯一一个数字体验平均分低于6.0的行业,得分为5.9/10。虽然能源和公用事业落后于其他行业,但由于起点低,与其他行业相比,它也有最大的机会转变其数字体验。在减少用户挫败感方面,该行业实际上比其他几个行业做得更好,但其参与度仍有很大不足。为了提升数字体验并在行业中脱颖而出,能源和公用事业品牌可以专注于简化导航和用户旅程,同时重新思考数字内容,使其对在线客户更有创意,更有帮助,更有趣。
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