体验家XMPlus-全旅程客户体验管理
体验家XMPlus
以 10 家提供出色体验的公司为例——10 项截然不同的客户满意度调查,每家公司都依赖这些调查来改善他们的体验。
但是,无论推动调查的业务目标是什么,较短的调查通常更好,冗长的调查给客户带来负担,他们完成调查的体验很差。这可能会导致响应率下降。太多的问题也会让客户不耐烦——促使他们轻率地回答。此外,长度可能会导致问题的冗余,这反过来会扭曲调查结果的分析,并削弱组织利用客户反馈做出决策的能力。
以下过程可以帮助公司精简到最具影响力和最独特的问题。我们喜欢将其视为部分科学和部分艺术——依靠统计数据来衡量影响和独特性,还需要用到任何基本的统计工具和最近的调查数据。
压缩调查的重要第一步是确定可能多余的问题。冗余通常出现在关于“驱动因素”的问题中——“驱动”满意度的客户体验因素。
识别冗余驱动问题的一种方法是衡量它们的相关性,或者它们的答案遵循相同趋势的程度。通常,如果两个问题的相关性为 0.85 或更高,则它们的冗余可能有问题。
接下来的步骤都将帮助公司决定如何处理这些可疑问题。
还有另一种方法可以检查调查是否有冗余:测量所有司机的“方差膨胀系数”(VIF)。从本质上讲,这是一种说明调查总体上遭受了多少冗余的方法。如果 VIF 高于 5,则调查很可能仍在通过多个驱动因素问题来衡量单一的一般概念。这是一个很好的测试,可以在每一步之后运行,看看你离真正有效的调查有多近。
在第 1 步之后,将有有一份驱动程序问题的列表,并指出哪些问题是多余的。接下来,将查看是否有任何问题的结果不可靠。
具体来说,你会问每个问题,“它是否预测了整体客户满意度或推荐可能性?”使用多元回归分析,衡量两件事:问题的影响水平(由其 Beta 系数捕获)和认为影响水平的强度(由该 Beta 系数的 p 值捕获)。
首先关注后一个因素。在大多数情况下,科学家的目标是对他们的结果有 95% 的置信度——这意味着在回归模型中,给定变量的 p 值为 0.05。然后, 95% 的置信度相信该变量会影响结果变量(在本例中为客户满意度或忠诚度)。
那么这对调查意着什么?考虑一项假设调查,其驱动因素“店员的帮助”被发现 NPS 分数有很大影响(即高贝塔系数)。如果您的分析确定驱动因素的 p 值为 0.83,则您只能以 17% 的置信度声称具有高影响。如果“乐于助人”是你怀疑冗余的驱动因素之一,那么它的不可信意味着你最好消除它并立即解决冗余争论。
提到缩短客户满意度调查的原因,如何实现这方面,提出5个步骤,下篇更加精彩。
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